桂林出租车现状简析 在全中国的出租车行业中，很难找到像桂林出租车乘车不花钱或花少量钱可乘车游览一天的旅游观光城市，很难找到服务态度好又懂得和熟悉桂林旅游景点景区情况的出租车司机。如今的桂林出租车行业确实是竞争非常激烈，这与桂林市市区面积小、景区相对集中、流动人口较少有关。面临发展空间有一定限制的尴尬境地，特别是一些野车经常象黑猫一样快速出现，但又很快消失在监察员的视线之外，与监察员玩起了猫捉老鼠的游戏。每当到了周末或下班之后，很多城市的市民为能焦急等待着一辆出租车而排起了长队，而桂林随处可看到排起长队等客人的出租车，这种强烈反差的场面，除了桂林经济发展相对落后，城市中心偏小，商务客人占旅游总人数少以外，出租车总数量与桂林市总人口及流动人口的比例严重失衡是密不可分的。据说桂林出租车总数量与人口比例是广西城市中最高的，也高于全国其他旅游城市的平均水平。俗话说：世界上没有免费的午餐。当客人选择乘车免费或少付费的出租车时，您付出的是您宝贵的时间（去几个购物商场），耗费在无谓的景点景区（哪怕客人不太愿意去，出租车司机也会以各种理由，借口来动员客人游览。当然这些也不能完全怪出租车司机），所以我想跟即将到桂林旅游观光的客人说：最好按市场行情足额支付出租车车费，按照客人自身意愿游览桂林市区及周边最好的景区、景点，尽管费用高一些，但节约下来的时间让你能充分享受到桂林秀丽风光的魅力、享受到自由旅行的乐趣，能感受到桂林更深次的旅游文化内涵。让您体会到桂林之旅不虚此行。同时，您还能感受到桂林出租车司机的优质服务，体贴的安排，耐心的讲解，当然您正常支付的出租车费也许对桂林出租车行业向着更健康、稳定的发展起到了良好的促进作用。