2009年,在国际金融危机持续蔓延和甲型H1N1流感爆发的双重不利因素的影响下,桂林市航空和旅游界认真贯彻“旅游兴市”战略,采取有效举措积极应对危机,确保了航空旅游市场持续快速增长的良好发展势头,航空市场亮点纷呈。数据显示,2009年,两江机场共保障飞机起降49548架次,完成旅客吞吐量532.2万人次,货邮吞吐量2.96万吨,同比分别增长15.4%、25%和8.1%。

　　2009年,桂林市航空运输市场呈现十大亮点:一是两江机场旅客吞吐量首次突破500万人次大关,成为广西首个跻身大中型航空港的机场。二是全年共开辟了7条新航线,进一步优化了航线网络结构。三是引进第二家基地航空公司取得新突破,东北航空公司已安排2架飞机在桂林运行。四是进一步增强桂林作为区内支线枢纽的功能。桂林至南宁、百色、北海等区内支线加密了航班,每天均达到2—3班航班,全年共运送区内支线旅客达12.1万人次,同比增长2.3倍。五是两江机场旅客吞吐量连创新高。除5月份外,其他月份的旅客吞吐量均创历史新高,其中8月份旅客吞吐量突破60万人次大关,达61.8万人次。六是东盟客源市场快速增长。全年共飞行东盟航班906架次,运送往返东盟的旅客99375人次,同比分别增长64.1%和68.7%。七是低成本航空公司的市场份额显著上升。亚航和春秋两家低成本航空公司全年共运送进出桂林旅客25.5万人次,同比增长114%。八是桂林飞往京、沪、穗等航线基本实现了航班公交化,每天飞行的航班达到6—12班,分布在早、中、晚不同时间。九是加班、包机显著增长。全年共飞行进出桂林的加班包机4623架次,同比增长72%。十是成功实现了桂林直航台湾。