一个桂林人的支边经历 西部开发是如今的热门话题，上世纪五十年代末本文作者在天山南北生活、工作了两年多。四十多年前的新疆是个什么样子？作者根据其亲身经历择其“精彩”撰文，以寄托对那一段峥嵘岁月的怀念。———编者 列车喘着粗气停在茫茫戈壁，坐了六七天的火车后，1959年9月11日11点，我们终于到达尾垭，这是坐火车进入新疆的第三个站，当时是兰新铁路的终点，距离乌鲁木齐还有900 多公里的汽车路程。 首先映入眼帘的是一个悬挂着“欢迎您———内地支边青壮年” 巨大横幅的彩楼，四周红旗如海，人流如潮，锣鼓喧天，人声鼎沸，到处是热情洋溢的标语“大西北欢迎有志青年”、“欢迎您来到祖国最需要的地方”……除了车站有少数低矮房屋外，其它全是棉帐篷。这是国家在第二个五年计划期间对新疆的一次大规模移民开发，从湖北、湖南、安徽、江苏四省动员一批青壮年进新疆，包括工人、干部、科技人员、农民，当时的许多报纸对此都有显著报道。我时年19岁，抱着男儿志在四方的雄心壮志，从桂林赴新疆建设边疆，望着眼前的沸扬与远方的寂寥，心中充满自信，尾垭———我叩门来了 。很幸运的得以在车站挤着席地坐了一夜，翌日，乘汽车前往200 公里外的哈密，途中，我看到了浩瀚无垠的戈壁———那黄沙的海洋、慢条斯理的驼队、红柳、芨芨草、白色的盐碱地……“九月天山风似刀”，戈壁上的风确实不小且十分干燥，到这里不久，人们嘴唇干裂，不少人流鼻血，感到强烈的水土不服。 如果把尾垭看成是进疆后的起点站，那么哈密则是第一个集散地，和尾垭一样，到处是欢迎支边青壮年的横幅和标语，人们一批又一批地拥到小小的哈密县城，乘火车到新疆的其他地方，但凭那时的运力，一时是怎么也运送不完的，一个多星期过去了，我囊中渐感拮据，所幸邂逅了江苏靖江的施姓姐妹，至今我还记得她们名叫正兰、正芳，年方16、18，是准备到南疆库尔勒的，也滞留哈密多日了，同是天涯支边人，她们慷慨借钱给我，使我得以渡过难关。 说来那时我也太书生气，对哈密一时疏导不了那么多支边青年造成的一些暂时困难不理解，居然独自找到哈密地委的领导反映情况，记得在一间很大的办公室见了一张很大的软沙发上坐着一位地委领导，他耐心听我把话讲完后，作了一番解释，然后给我出主意说：不一定非要到乌鲁木齐，哈密就可以安排好的工作。我执意要到乌鲁木齐，选择了交通厅。我坐上汽车经过两天两夜行驶，9月21日凌晨，终于如愿来到了塞外春城———乌鲁木齐市。 桂林生活网-桂林日报